Eerste halfjaar bij VDL Groep: omzet stabiel, het resultaat laat herstel zien

Na de eerste zes maanden van 2025 bedraagt de gecombineerde omzet 2 miljard euro (eerste halfjaar 2024: 2,1 miljard euro). Exclusief de divisie Autoassemblage is sprake van een omzetstijging van 2,5 procent. Het nettoresultaat is na de eerste twee kwartalen van 2025 uitgekomen op 53 miljoen euro. Vorig jaar was dat 3 miljoen euro. De orderportefeuille is sinds dit kalenderjaar, met name door achterstallige leveringen van bussen, gedaald en staat op 1.727 miljoen euro in week 35. Het totaal aantal medewerkers is sinds het begin van 2025 onveranderd en telt ruim 14.000 collega’s.

‘Weg naar herstel ingezet’

President-directeur Willem van der Leegte van VDL Groep: “Een jaar geleden hadden we te maken met het samenkomen van grote uitdagingen die direct impact hadden op ons resultaat, zoals de ontwikkelingen bij VDL Nedcar en de vertraagde leveringen van bussen. Nu de organisaties op orde zijn, of worden gebracht, is de weg naar herstel ingezet. De ontwikkelingen rond met name geopolitieke instabiliteit en kostendruk hebben echter direct invloed op onze mondiale concurrentiepositie, zeker voor producten en diensten die minder complex zijn en/of moeilijk te automatiseren zijn”.

Toeleveringen

De omzet van de divisie Toeleveringen is van 1.393 miljoen euro medio vorig jaar gedaald naar 1.303 miljoen euro. Deze daling van 6 procent is te verklaren door stagnerende marktomstandigheden voornamelijk gerelateerd aan de halfgeleiderindustrie. De werkmaatschappijen die actief zijn in deze divisie zijn goed gepositioneerd in VDL’s groeimarkten (Hightech, Mobility, Energy, Infratech en Foodtech). De divisie Toeleveringen is winstgevend.

Bussen

De omzet van de divisie Bussen is fors gestegen: van 132 miljoen euro vorig jaar naar 270 miljoen euro. Deze stijging is te verklaren doordat leveringen flink zijn verbeterd. De integratie van VDL Van Hool in de divisie Bussen is in volle gang. Deze activiteit kampt met onzekerheden door de importheffingen van de VS, evenals de fors gedaalde koers van de dollar ten opzichte van de euro. De divisie Bussen is verlieslatend. Om de continuïteit van deze divisie te waarborgen, moeten de verliezen een halt worden toegeroepen. Daarom worden alle OV-activiteiten geconcentreerd in de OV-locatie in Roeselare (België). De locatie in Valkenswaard gaat zich, zoals in het verleden ook altijd het geval is geweest, opnieuw volledig focussen op coach (touringcar). Hier zal vanaf volgend jaar de derde generatie VDL Futura worden geproduceerd. De lancering van deze nieuwe coach is een hoogtepunt op Busworld, de grootste vakbeurs voor de bus- en touringcarindustrie in Europa, die dit jaar plaatsvindt van 4 tot en met 9 oktober in Brussel. De Futura 3 betekent voor klanten een grote sprong voorwaarts in de kosten voor de hele levensduur van het voertuig, met name gedreven door een besparing op brandstof tot 15 procent.

Eindproducten

De VDL-bedrijven die onderdeel zijn van de divisie Eindproducten hebben in het eerste halfjaar van 2025 gezamenlijk 444 miljoen euro omgezet, ten opzichte van 432 miljoen euro in dezelfde periode van 2024. De bedrijven in deze divisie zijn over de volle breedte goed gepositioneerd.
De divisie Eindproducten is winstgevend.
Aan het einde van het eerste halfjaar is het Eindhovense Crux Agribotics overgenomen en omgedoopt tot VDL Agrobotics. Met deze overname versterkt VDL Groep zijn positie verder in foodtech, één van VDL’s groeimarkten. Door middel van data en AI (kunstmatige intelligentie) classificeert, sorteert en verpakt de ‘slimme robot’ van VDL Agrobotics groenten en fruit. Daarmee wordt een belangrijke bijdrage geleverd aan de automatisering van de wereldwijde groenten- en fruittuinbouw. Met behulp van robotisering besparen telers op arbeidskosten en wordt verspilling van voedsel tegengegaan. Daarnaast worden gegenereerde data geanalyseerd waarmee het kweekproces verder wordt geoptimaliseerd.

VDL in Born

In overleg met de provincie Limburg en andere (lokale) overheden wordt door de verschillende onderdelen van VDL Groep in Born, VDL Nedcar, VDL Special Vehicles, VDL Mobility Innovation Centre en VDL Defentec, werk gemaakt van de doorontwikkeling van de locatie langs vier strategische ontwikkelrichtingen: duurzame mobiliteit, batterijpakketten en nieuwe energiesystemen, hightech-maakindustrie en defensie-industrie. Bij deze activiteiten werken op dit moment ongeveer 250 medewerkers. De ambitie is om het terrein van VDL in Born om te vormen tot een duurzame, autonome productielocatie voor de nationale en Europese hoogwaardige maakindustrie met positieve impact op werkgelegenheid en economie.
Voor de zomervakantie heeft het ministerie van Defensie een eerste overeenkomst met VDL Groep ondertekend voor het huren van productieruimte in Born. Op de locatie in Born kan Defensie als huurder rechtstreeks projecten onderbrengen. Een belangrijke stap op weg naar de opschaling van de nationale productiecapaciteit voor de Nederlandse én Europese defensie-industrie. De overheid doet een beroep op VDL Groep om zijn competenties hiervoor in te zetten. Gezien de geopolitieke situatie ziet het industriële familiebedrijf de urgentie om verantwoordelijkheid te nemen. Daarbij committeert VDL zich om de behoefte van de Nederlandse defensie in te vullen.

Vooruitzichten

Ondanks onzekere vooruitzichten door geopolitieke instabiliteit en kostendruk zullen omzet en resultaat in het tweede halfjaar stabiel zijn. VDL Groep roept de politiek op, ook na de Tweede Kamerverkiezingen van volgende maand, te zorgen voor stabiel industriebeleid gericht op de lange termijn en werk te maken van een goed ondernemingsklimaat zodat de concurrentiepositie van Nederland en Europa ten opzichte van de rest van de wereld wordt versterkt. Een goed ondernemingsklimaat is immers de basis voor brede welvaart.